Griechenland

Rhodos Marinas

Die Arbeiten zur neuen Rhodos Marina wurden vor vielen Jahren begonnen und verfielen dann in einen Dornröschenschlaf. Auf Grund von Problemen mit den Behörden stoppten sämtliche Arbeiten und das Gelände lag viele Jahre brach. Insider aus Rhodos gingen sogar davon aus, dass die Marina wohl nie über das Stadium einer Bauruine hinauskommt. Und in der Tat passierte über viele Jahre einfach nichts. Einziger Yachthafen war die Mandraki Marina.

Die neue Marina Rhodos

Die neue Rhodos Marina

Im Sommer 2015 berichteten mySea-User ganz unerwartet von der Inbetriebnahme der Marina. Und da die Neueröffnung einer Marina in Griechenland ein eher seltenes Ereignis ist, hat sich mySea in den Flieger nach Rhodos gesetzt, um vor Ort Informationen aus erster Hand zu bekommen. Dort waren wir mit Christoforos Charisis, dem Manager der Rhodes Marinas, verabredet.
Gleich mal vorweg: In der Tat hat die Marina Ihren Betrieb aufgenommen, fertig ist sich jedoch noch lange nicht. Innerhalb des Marina-Geländes wird noch kräftig gebaut. Viele Gebäude sind noch im Rohbau, andere schon bezugsfertig. Bis auf eine Yacht Agency sind jedoch alle Räumlichkeiten noch leer. Eine Bar, ein Café oder ein Restaurant gibt es noch nicht. Jedoch muss man nur über die vielbefahrene Straße gehen, um dort verschiedene Restaurants, eine Bäckerei und zwei Supermärkte zu finden.

Die Rezeption der Rhodos Marina

Die Rezeption der Rhodos Marina

Christoforos Charisis versichert jedoch, dass viele der Räumlichkeiten in den Neubauten entweder schon vermietet sind oder kurz vor der Vermietung stehen. Laut seiner Aussage werden sich ein exklusives Restaurant, eine Kaffeekette, verschiedene Bekleidungsgeschäfte, ein Fitnessstudio mit Wellnessbereich, ein Yachtausrüster, Serviceagenturen sowie ein Vermieter von Fahrzeugen und Rollern ansiedeln.

Die neue Marina Rhodos

Die neue Marina Rhodos aus Nord gesehen.

Die Sanitäreinrichtungen und der Raum für Waschmaschinen und Trockner sind hingegen fertig gestellt. Das Ambiente ist erwartungsgemäß modern und zweckmäßig.
80% der Liegeplätze sind bereits mit Muringleinen ausgestattet, die fehlenden 20% sollen im Winter folgen. Wasser, Strom, Internet, TV-Anschlüsse sind auch schon verfügbar. In der Marina Rhodos ist kostenloses Wi-Fi (1 Mb/Sek.) Standard. Highspeed-Verbindungen sind gegen Aufpreis erhältlich. Auch kabelgebundene LAN-Verbindungen sind verfügbar. Die Anschlüsse mit den typischen RJ-45 Steckern sind in den Stromstellen integriert.

Marina Rhodos

Neue Marina Rhodos

Die Marina bietet Platz für bis zu 380 Yachten. 10% der Liegeplätze sollen Charterfirmen zur Verfügung stehen. Am Wellenbrecher finden Yachten bis zu 60 Meter Länge Platz. Dort sind auch schon Überwachungskameras installiert. Die anderen Liegeplätze werden ebenfalls mit einer Kameraüberwachung nachgerüstet. So haben Yachteigner die Möglichkeit, Ihre Yacht auch über den Winter im Auge zu behalten. Die gesamte Marina ist eingezäunt und wird von Sicherheitspersonal kontrolliert.
Die neue Marina Rhodos liegt ca. 2,5 km von der Altstadt entfernt, Rhodos Stadt liegt in ca. 4 km Entfernung. Ein Taxi in die Stadt kostet ca. 7 Euro pro Strecke.
Die Tankstelle, die sich an der nördlichen Mole befindet, ist zwar fertig, jedoch fehlt Ihr noch die Betriebsgenehmigung. Geplant ist die Inbetriebnahme für die Saison 2016. Solange greift man auf die in Griechenland sonst auch üblichen Tankwagen zurück.

Rhodos Marinas

Rhodos Marinas

Gegenwärtig gibt es noch kein Kran in der Marina. Das Gebiet der Trockenliegeplätze für ca. 220 Yachten soll bis 2017 fertig gestellt werden. Bis dahin soll es auch einen leistungsfähigen Kran geben.
Die bereits fertiggestellte Ausstattung sowie die geplante Ansiedlung von exklusiven Geschäften und Restaurants zeigt die Richtung, in die es gehen soll: Die Rhodos Marinas soll ein Resort für Super- und Megayachten werden. Bisher ist die Dichte von Super- oder Megayachten im Bereich der Dodekanes noch vergleichsweise gering. Geht man rüber in die Türkei, sieht die Sache schon ganz anders aus. Hier sind viele exklusive Marinas wie z.B. die Palmarina in Yalikavak oder die Clubmarina in Göcek entstanden. Ob die Strategie der Rhodes Marinas aufgehen wird und die betuchte Kundschaft hier festmacht, wird sich zeigen.

Die Kleinen Kykladen – Kato und Pano Koufonisi

Die Inselgruppe der kleinen Kykladen wird auch „Erimonisia“ genannt, was übersetzt so viel bedeutet wie: „die Verlassenen“ oder „die Einsamen“. In der Tat sind die unter Yachties recht unbekannten Inseln weit weniger überlaufen als ihre bekannteren Schwestern im Norden und Süden.

Kato Koufonisi:

Kato Koufonisi ist eine langgestreckte, quasi unbewohnte Insel mit einer eindrucksvoll-bizarren Südküste. Kato KoufonisiNur im Sommer leben ein paar Aussteiger und Viehzüchter auf Kato Koufonisi, den restlichen Teil des Jahres ist die Insel unbewohnt. Es gibt keinerlei Versorgungsmöglichkeiten und die meisten Ankerplätze sind auch nur bei ruhiger Wetterlage empfehlenswert. Dafür sind sie umso spektakulärer. Bei absolut ruhigem Wetter, guten Sichtverhältnissen und äußerst vorsichtiger Ansteuerung kann man auf der Südseite zwischen den Felsen, die aussehen als ob sie Schlieren im Wasser bilden, ankern. Landleinen sind dringend geboten. Man liegt hier zwischen sandfarbenen, schräg zum Meer hin abfallenden Gesteinsschichten an deren Enden sich kleine Höhlen ins Gestein gefressen haben. Am Ufer befinden sich kleine Kieselstrände. Das Wasser ist glasklar. Einfach herrlich.

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Die kleinen Kykladen

Die Inselgruppe südöstlich von Naxos besteht aus vier bewohnten Inseln und ein paar kleineren, unbewohnten Eilanden. Die meisten Crews lassen die Inselgruppe auf Ihrem Weg nach Ios, Santorini oder Naxos „links“ liegen. Wer unberührte Natur, geschützte Buchten mit langen, nicht überlaufenen Sandstränden und das ursprüngliche Griechenland sucht, sollte die kleinen Kykladen jedoch in den Törnplan aufnehmen.

YachtDie Inselgruppe der kleinen Kykladen wird auch „Erimonisia“ genannt, was übersetzt so viel bedeutet wie: „die Verlassenen“ oder „die Einsamen“. In der Tat sind die unter Yachties recht unbekannten Inseln weit weniger überlaufen als ihre bekannteren Schwestern im Norden und Süden. Nur im Hochsommer tummeln sich auch hier unzählige Yachten und bringen Unruhe in die ansonsten so beschauliche Lebensweise der Einwohner. Iraklia und Schoinoussa im Einzelnen (Kato Koufonisi und Pano Koufonisi werden im zweiten Teil dieses Artikels vorgestellt):

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Liegeplätze und Restaurants in Kea

Dies ist der zweite Artikel dieser Reihe, den ersten findest Du hier. Zum Öffnen der Links bitte bei mySea einloggen.

Ankerbuchten im Norden und Osten der Insel Kea

Alternativ zu der großen Bucht Ag. Nikolaos bietet sich die etwas weiter nördliche gelegene Bucht Otzias an. Die weitläufige Bucht ist bei nördlichen Winden immer ein wenig unruhig, es steht deutlich spürbar Schwell in die Bucht. Bei NO Winden ist die Bucht nicht haltbar und man muss sich früh genug nach Alternativen umsehen.

Die sichelförmige Bucht bietet Platz für eine ganze Reihe von Yachten, die hier auf sandigem Untergrund vor dem abgesperrten Schwimmbereich ankern. Wer nicht kochen möchte, findet an Land zwei Tavernen. Die Taverne „Annas“ ist ganzjährig geöffnet und bietet von der oberen Terrasse einen schönen Blick über die Bucht.

Im Nordosten schneidet die Ormos Kalydonychi in die steile Felsküste Keas ein. Bekannt ist die Bucht auch unter dem Namen Spathi, denn so heißt das nahe Kap. Die Bucht bietet guten Schutz vor dem Meltemi, auch wenn ein wenig Schwell hinein läuft und Böen durch das Flusstal einfallen können. Man ankert frei auf 3 – 8 Meter Wassertiefe über gut haltendem Sandgrund. An Land erstreckt sich ein schöner Sandstrand, der meist leer ist, dahinter ein paar vereinzelte Ferienhäuser und Felder. Im Sommer hat eine kleine Taverne geöffnet. Die Bucht ist abgeschieden und nur per Boot erreichbar. Es gibt zwar auch einen Fußweg in das Tal, dieser ist jedoch äußerst verschlungen und nur mühsam zu gehen.

Entlang der Steilküste in Richtung Süden gibt es eine ganze Reihe von kleinen Buchten mit glasklarem Wasser und teilweise schönem Sandstrand. Jedoch sind die Buchten alle recht tief und bieten zudem keinen brauchbaren Schutz. Bei ruhiger Wetterlage lohnt es sich jedoch die kleinen Buchten zu erkunden, wenn man Ruhe genießen will.

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Häfen, Ankerbuchten & ausgewählte Restaurants auf Kea – Vourkari und Korissia

Kea ist die der Spitze Attikas am nächsten gelegene Insel. Nur 12 sm östlich von Kap Sounion gelegen,  ist die hügelige und fruchtbare Insel vor allem Ausflugsziel der Athener. 80% der Touristen kommen aus der nahe gelegenen Millionenmetropole. Mit einer Yacht oder einem schnellen Speedboot erreicht man die Kykladeninsel in kürzester Zeit. Wir geben einen Überblick über geschützte Liegeplätze und gute Restaurants in 2 Artikeln.

Die große Bucht Ormos Ag. Nikolaos liegt im Nordwesten der Insel und besteht aus den beiden kleineren Buchten Ormos Leivadi im Südwesten und Ormos Vourkari im Osten. In Voukari liegt der gleichnamige Hafen, der bei Seglern beliebter ist, weil er gegen die vorherrschenden Winde noch besser geschützt ist und weniger Schwell steht als im Fährhafen von Korrisia. (Segel-)Yachten legen hier meist mit dem Bug voraus an, da Aufschüttungen direkt am Kai (tiefgehende) Ruderblätter beschädigen könnten. Damit der Ausstieg über den Bugkorb leichter fällt, haben einige Tavernen und ein kleiner Möbelhändler hölzerne Treppenstufen gebaut, die beim leichteren Ausstieg helfen.

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